嘉宾风采福田汽车奥铃事业部行业总监王鑫智_河马的繁衍

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王鑫

大家好，我是来自福田汽车，我是专门负责全国大客户的。今天给大家带来的是中国奥铃，因为我们是技术的讨论会，所以我带来的是奥铃为冷链物流的赋能。我希望我和大家的讨论和互动可以打起一些精神。这个是我今天要讲的主题。

这是一盘菜，谁知道这是什么菜？这个菜叫黄金荚，我说这个大家很奇怪，和奥铃有什么关系，这个菜在中国的四川省巴丹县，当时这个菜濒临绝种了，被河马，成都的一个采购，在选吃的地方选到了这个地方，发现了这个菜特别好吃，在运输的时候，因为这个地方地处青藏高原的边缘，非常难运输，我们是做轻卡汽车的，我们福田轻卡是全世界第一的，当时这个东西为什么会濒临灭绝，就是因为地理位置，运不出来，只要运出来之后到沿海城市就坏了，因为这个菜的保质期特别短。经过了最新的运输的方式，因为中国的疫情，中国对食品安全卫生这块特别重视，经过大数据，今年普通货物的运输量其实是下降的，但是冷链运输是上升的，上升的空间特别多。这个菜就是因为首先这个菜特别好处，现在河马生鲜的市场里面都有，直接从属地经过13个小时可以到超市里面，可以让大家品尝，中国的物流能够有今天，也和物流的效率提升有极大的关系。

欢迎各位能够一起走到我们今天的冷链这条大船，我相信这条是乘风破浪的大船。然后分享整个行业的背景。今年国家新推出了政策，包括冷链上的政策1项，冷库的容积增加了38.6%，整个冷链标准新增37项，物流企业31.9%，冷链用车年增长30%以上。

近年来随着中国的城镇不断提高，人均GDP的增长，冷链的发展基本上城镇的上升，从-03年，从50%上升到70%，人均GDP也上升了这么多。这个数据就不多讲了，讲一些大家感兴趣的。这个是我担负的画面，左边是直梯，右边是爬山，我感觉现在中国的经济发展像直梯一样，一直在持续不断上升的，但是我们奥铃就像爬山的人，我们想独辟蹊径，一定要想到一些与众不同的东西，给整个物流行业，冷链行业最新的赋能，包括我们的大领导都是针对我们市场场景，包括物流的摆渡车，针对场景专门定制车辆。

这个是奥铃今年截止到8月已经到6万辆，上升了51%，冷藏车上升了%。这个是福田汽车集团，拥有客户群体9百万以上，由于我们是国有企业，我们是北京国资委的企业，基本上在北京制定整个物流行业运输标准，我们是参与其中的，基本上占到50%以上。企业标准还有授权的专利有项以上。这个是我们的冷藏车的照片，我们一直秉承把谁都能做到的事做到谁都做不到的程度。然后讲一下我们的底盘，这个针对冷藏车，专门针对冷藏车的特殊性，因为比较耗电，用了大功率的发电机冷藏车需要的是时效和可靠性，我们把箱子线束加粗，我们在车上有一个车联网的系统，包括数据的传输传导还有后台的兼容，大家可以看到整个的情况，司机踩油门的深浅都可以有数据测算出来，可以帮助我们的物流公司供应链测算成本、利润，包括整个车的定位，甚至说帮助司机远程锁车等等。这个是我们专门车的场景化定制各大供应链包括物流的特殊情况定制一些东西，液压板我们可以装在上面，不用后装，也不用把板拆下来。包括备胎侧移，4V的双电瓶我们都有。

这个是冷藏车的合作伙伴，我们都是选择国内比较知名的公司和我们进行合作。这个是我们的销售渠道，全国有家，服务网络有家。这个要和大家重点讲一下，奥铃现在在行业内今年的销售目标达到1万辆，去年的目标是8万辆，今年增长4万辆。我们重点是推出了整个的6大售后服务，因为整个奥铃的车，包括商用车和轿车还不太一样，商用车一定是客户的认知是最重要的，所以我们拿出将近5-6千万投资到售后，推出6大服务，一个是3小时救援，我们能够做到比市面上现在高端的轿车，奔驰、宝马服务还要好，全国国内除了西藏、新疆两个地方不一定可以保证3小时的救援，全国任何地方3小时之内一定会救援，市区有家以上的售后服务网点，收到救援信息10分钟响应，0分钟之内车一定会出去。一次进站的服务，这个和我们合作的大客户，对所有的大客户都有这样的服务，车只要进站之后，如果今天修不好，比如说发动机一天修不好，你可以走，修好送上门。国6排放免费检测，但是国6有很多弊端和优势，国6的车发动机和国5的发动机同样型号功率要大，但是有一个弊端，他的日后的维修和保养费用也上来了，因为要一直维持国6的排放，因为中国对车辆排放的标准要求是最高的，现在所有的主机场都在把国6车型，因为响应国家号召，把国6的车型迅速推出来，发动机的技术达到国6排放不是真正技术达到了，而是经过高度技术研发，让发动机充分的燃烧，然后做匹配达到。所以国6排放的检测是非常重要的，我们对于奥铃的大客户，定期给客户做免费的检测。还有健康点检。还有最近推出的37度微笑服务，因为轿车的售后服务感觉非常好，开着奔驰、宝马，甚至国产车的4S店都可以做好，但是货车人群不这么在意，但是有一些品牌对司机无论是服务上还是态度上，都不是特别好，所以我们特别推出37度微笑服务，主要是我们对客户的感知和认识，我们是非常重视的。

这个是我们奥铃人所有的公司都会挂这样的话，奥铃人一切行动的准则，以客户为中心，客户的生意就是奥铃人的命。这个是总裁每次会议上都会提出来的，这个就是我们奥铃人的价值观，所以奥铃人整个的福田轻卡，福田是做轻卡起家，做国内轻卡最专业，奥铃是福田轻卡最好的，基本上只做中高端的客户。

我们今年专注于商用车底盘升级，去年做了一个大事，轻卡不轻的事，有很多的品牌，主机场把车辆配得特别重，销售不出去了，因为超重，我们第一时间我们的车任何一个城市，我们都可以有匹配的车辆，可以让你合规上牌，因为我们相信，我们也知道，国家对于整个的商用车这块法规一定会越来越严，而不是根据目前市场的行情，比如说给商超配送1车水，一定是超重的，但是这个水必须拉6-7吨。因为我们到日本、德国，其实中国的物流环境和日本是最像的，他是饼型的，以城市为中心辐射城市周围，但是日本物流车该拉多少就拉多少。当时我和顺丰的一个高层聊这个事的时候，他说其实这个问题我觉得时间长了会解决，为什么矿泉水所有人的认知只能是1块钱，日本一瓶矿泉水是10块，他也只是水，为什么他可以卖到10块？就是因为物流、运输、仓储的成本上升。但是现在大家也可以看到，超市很难买到1块的水，这个就是随着成本的上升，物价也会上升，所以这个东西我个人觉得不会一直是趋于一致的，一定会不断升级改变。奥铃根据这个情况专门出了超级轻量化的车，甚至全铝合金的车，铝合金的轮毂，现在轿车用保险杠也得是高级车，现在火车都是铝合金的保险杠，我们希望通过我们的努力，让物流行业更有春天，让我们的生活更加美好。

（根据大会速记整理）